기아자동차 k5/k7/k9/k3 연비 가성비 마력 최고속력 총정리 자동차

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더 뉴 K7(201211~201611)

기아 더 뉴 K7 정측면

기아 더 뉴 K7 후측면

 

20121113일에는 페이스 리프트 차종인 더 뉴 K7이 출시되었다. 패밀리 룩이 반영된 라디에이터 그릴과 LED 주간 주행등이 내장된 헤드 램프가 새롭게 디자인되었고, 듀얼 머플러는 범퍼 매립형에서 타원형으로 바뀌었다. 안개등 주위와 헤드 램프 등에는 크롬 재질이 확대 적용되어 고급감을 높였다. 센터페시아 디자인이 보다 간결하게 디자인되었고, 아날로그 시계와 나파 가죽 시트 등이 더해졌다. 후측방 경보 시스템, 텔레매틱스 서비스(유보), 어라운드뷰 모니터링 시스템, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 주차 조향 보조 시스템, 차선 이탈 경보 시스템 등이 신규 적용되었다. 20131216일에는 700h라는 서브 네임이 붙은 하이브리드가 출시되었으며, 2.4세타 MPI 엔진에 5kW의 전기 모터가 결합되어 준대형급임에도 1등급 연비를 구현하였다. 2014715일에 선보인 2015년형은 크롬 라디에이터 그릴, 트렁크 내부 하단 크롬 장식, 신규 19인치 크롬 스퍼터링 알루미늄 휠, 우드 그레인 인테리어, 레드 브라운 인테리어 등이 더해졌다. 또한 앞좌석 통풍 시트, 개별 타이어 공기압 경보 시스템, 에어로 타입 와이퍼 등이 기본 적용되었다. 2015816일에 선보인 2016년형은 모든 트림에 HID 헤드 램프와 LED 안개등이 기본 적용되었다. 아울러 K7 하이브리드 700h는 두 개 트림의 인테리어 컬러가 블랙과 화이트로 각각 달랐던 것과는 다르게, 2016년형부터 블랙 컬러를 기본으로 적용하고, 화이트 컬러는 선택할 수 있도록 하여 혼선을 줄였다. 20161월에 단종되었으나, K7 하이브리드 700h는 같은 해 11월까지 생산되었다.

 

기아 K7 하이브리드 700h 정측면

 

기아 K7 하이브리드 700h 후측면

 

라인업

구분 2.4MPI

하이브리드 700h

(201311~201611) 2.4GDI

(201211~20161) 3.0GDI

(201211~20161) 3.0LPI

영업용 렌터카

(201211~20161) 3.0LPI

영업용 택시

(201211~20161) 3.3GDI

(201211~20161)

더 뉴 K7 럭셔리

프레스티지 기본형(20147월 삭제)

프레스티지

프레스티지 스페셜(20147월 삭제) 프레스티지

프레스티지 스페셜(20147월 삭제) 럭셔리

프레스티지 디럭스

럭셔리 노블레스

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2세대(YG)

올 뉴 K7(20161~현재)

기아 올 뉴 K7 정측면

기아 올 뉴 K7 후측면

 

2016126일에 출시되었다. 음각 타입 세로형 라디에이터 그릴과 Z 형상의 독창적인 LED 주간 주행등과 리어 콤비네이션 램프 등 대담하면서 차별화된 존재감을 연출하였다. 4구 큐브 타입의 LED 안개등에 함께 적용된 에어 커튼과 형상이 최적화된 언더 커버를 통하여 공력 성능을 향상시켰다. 뒤쪽 번호판 위치가 트렁크에서 범퍼로 옮겨진 대신에 트렁크에는 좌우를 가로지르는 크롬 가니시가 적용되어 간결한 멋을 추구하였다. 2.2R VGT 엔진과 3.3람다 GDI 엔진에는 대한민국산 자동차 최초의 전륜형 8단 자동변속기가 적용되어 주행 성능과 연비가 개선되었다. 초고장력 강판이 기존의 24% 대비 2배가 넘는 51%로 구조용 접착제 역시 기존의 17m에서 110m로 확대 적용되었다. 외부 충격에 의한 차체 비틀림 강성을 기존보다 대비 35% 향상시켰으며, 앞좌석 어드밴스드 에어백을 포함한 9 에어백이 적용되었다. 5세대 혼다 레전드에 장착하여 알려진 미국의 최상급 오디오 브랜드인 크렐의 프리미엄 사운드 시스템을 대한민국산 자동차 최초로 적용하였으며, 12개의 스피커와 고성능 외장 앰프를 통하여 최상의 입체 사운드를 즐길 수 있도록 하였다. 아울러 다이나믹 사운드 복원 기술을 통하여 음원 정보를 원음에 가깝게 재구성 및 복원하여 실제 연주와 같은 자연스러운 사운드를 구현하였다. 같은 해 1121일에는 합리적인 가격의 리미티드 에디션 트림이 추가되었고 같은 달 29일에는 하이브리드가 추가되었다. 라디에이터 그릴과 라디에이터 사이 내부에 위치한 액티브 에어 플랩은 공기 저항을 최소화하였고 멀티트레드 타이어가 적용되어 연비를 향상시켰다. 2017119일에는 첨단 안전 사양이 추가된 2017년형이 선보였고 리미티드 에디션 트림이 명칭을 약간 변경하여 상설 판매되었다. 같은 해 124일에는 V6 3.0람다 GDI 엔진과 고속도로 주행 지원 시스템이 추가된 2018년형이 출시되었다.

 

기아 올 뉴 K7 하이브리드 정측면

 

기아 올 뉴 K7 하이브리드 후측면

 

라인업

구분 2.4MPI

하이브리드 2.2VGT 2.4GDI 3.0GDI 3.0LPI

영업용 렌터카 3.0LPI

영업용 택시 3.3GDI

올 뉴 K7 프레스티지(내비게이션 미적용)

프레스티지

노블레스

노블레스 스페셜 프레스티지(내비게이션 미적용)

프레스티지

리미티드

리미티드 에디션 프레스티지(내비게이션 미적용)

프레스티지

리미티드

리미티드 에디션 프레스티지

리미티드 디럭스

럭셔리

프레스티지 디럭스

럭셔리 노블레스

리미티드 플러스

리미티드 에디션

노블레스 스페셜

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각주

 

기아차 `K7` 수출형 `카덴자`는 어떤 모습? 한국경제신문, 20091124

기아차 'K7', 드라마 '아이리스'서 먼저 볼수있다 뉴시스, 20091022

 

기아 K3(Kia K3)는 기아자동차의 준중형차이다.

목차

 

1 1세대(YD)

1.1 K3(20129~201511)

1.1.1 제원

1.1.2 라인업

1.2 더 뉴 K3(201511~20182)

1.2.1 제원

1.2.2 라인업

2 2세대(BD)

2.1 올 뉴 K3(20182~현재)

2.1.1 제원

2.1.2 라인업

2.2 K3 GT(201810~현재)

3 각주

4 외부 링크

 

1세대(YD)

K3(20129~201511)

기아 K3 정측면

기아 K3 후측면

 

2012917일에 포르테의 후속 차종으로 출시되었다. 출시에 앞서 같은 해 723일에 외관 렌더링 이미지가 공개되었으며,[1] 726일부터 729일까지 코엑스몰에서 실차의 헤드 램프와 후면부, 휠 등이 단계적으로 공개되었다.[2] 2009년부터 YD(K3 쿱은 YK)라는 프로젝트명으로 개발된 K3는 아반떼(MD/JK)와 엔진과 부품, 플랫폼을 공유한다. 차명인 K3'기아자동차(Kia)''대한민국(Korea)', '강력함', '지배, '통치' 등의 뜻을 지닌 그리스어 'Kratos', '활동적인', '동적인'이라는 뜻을 지닌 영어 'Kinetic'의 앞 단어인 K에 준중형급을 의미하는 숫자 3을 결합한 것이다. 다이나믹 머스큘레리티(Dynamic Muscularity, 역동적 근육미)를 컨셉트로 디자인되어 세련된 스타일과 역동적인 느낌을 갖추었으며, 기존의 포르테와는 달리, 곡선이 가미되어 볼륨감을 더했다. 기아자동차 공식 페이스북에서 진행하는 분야별 300명 시승단 이벤트가 919일부터 1110일까지 이어져 성황리에 마쳤다. 곳곳에 언더 코팅이 적용되어 하부 소음을 줄였고 대한민국산 준중형차 최초로 운전석 시트 이지 억세스 기능이 적용되었다. 기아자동차의 텔레메틱스 시스템인 UVO 시스템이 적용되어 스마트폰으로도 자유롭게 엔진 시동, 실내 온도 등을 조절할 수 있다. 20132월에는 젊은 고객 위주로 선호하는 사양을 더한 트렌디 트림이 추가되었고 시카고 오토쇼에서 해치백이 공개되었다. 같은 해 3월에 개최된 뉴욕 국제 오토쇼에서는 쿠페가 공개되었고 827일에 K3 쿱으로 출시되었다.[3] 중국에서는 K3 쿱이 슈마 쿱이라는 이름으로 판매되었다. 924일에는 해치백인 K3 유로가 출시되었고[4] 125일에는 세단에 1.6U VGT 디젤 엔진이 추가되었다. 20141226일에는 타이어 공기압 경보 장치가 모든 트림에 기본 적용된 2015년형이 선보였다.

 

기아 K3(중국 현지 차종) 정측면

 

기아 K3(중국 현지 차종) 정측면

 

기아 K3 쿱 정측면

 

기아 K3 쿱 후측면

 

기아 K3 유로 정측면

 

기아 K3 유로 후측면

 

제원

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라인업

구분 K3

1.6GDI K3

1.6VGT K3

1.6GDI K3

1.6터보 GDI K3 유로

1.6GDI

K3 디럭스

럭셔리

럭셔리 에코플러스(이후 에코플러스로 변경)

트렌디

프레스티지

노블레스 럭셔리

트렌디

프레스티지

노블레스 럭셔리

프레스티지 트렌디

프레스티지

노블레스

더 뉴 K3(201511~20182)

기아 더 뉴 K3 정측면

기아 더 뉴 K3 후측면

 

20151127일에 출시되었다. 페이스 리프트를 통해 스포티한 디자인을 발전시켜 세련미를 높였고, 1.6감마 GDI 가솔린 엔진의 최고 출력을 132마력으로 출력을 하향시켜 실용 영역인 저중속에서의 성능을 개선시켰다. 또한 트림을 세분화시켜 선택의 폭을 넓혔고, 스티어링 휠의 데이터 처리 단위를 32bit로 개선하였다. 어드밴스드 주차 조향 보조 시스템과 스마트 트렁크, 후측방 경보 시스템 등의 신기술도 적용되었다. 같은 해 1215일에는 유로 6 기준을 만족시키는 1.6U VGT 디젤 엔진이 더해졌다. 2016316일에는 더 뉴 K3 유로와 더 뉴 K3 쿱이 출시되었다. 더 뉴 K3 쿱은 페이스 리프트를 거치지 않아 디자인에는 변화가 없으나, 개선된 6단 자동변속기의 신규 적용과 주행 모드 통합 제어 시스템의 기본화를 통하여 한층 매끄러운 변속 성능은 물론 운전자의 기호에 맞춘 주행을 할 수 있도록 구현하였으며, 2016년 현재 생산 중인 대한민국 유일의 쿠페이다. 아울러 스마트 트렁크와 D컷 스티어링 휠을 새롭게 적용되었다. 1.6감마 GDI 가솔린 터보 엔진에 조합되던 기존의 6단 자동변속기는 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 대체되었다. 중국에서도 페이스 리프트를 거쳤는데, 세계적으로 판매되는 것과는 다른 독자적인 디자인을 갖추었다. 20165월에 기아자동차의 멕시코 공장이 완공되어 현지에서도 생산이 개시되었다.[5] 같은 해 719일에는 편의 사양이 확대 적용된 2017년형이 선보였다. 2017518일에는 2018년형이 선보였고, 동시에 더 뉴 K3 쿱은 단종되었다.

 

기아 K3(중국 현지 차종) 정측면

 

기아 K3(중국 현지 차종) 정측면

 


이어지는 내용

기아자동차 k5/k7/k9/k3 연비 제원 마력 최고속력 가성비 총정리 자동차

1,609(R17)

1,604(R18) 1,604(R18)

승차 정원 5

변속기 수동 6

자동 6 듀얼 클러치 자동 7 자동 6

서스펜션

(/) 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크

구동 형식 전륜 구동

엔진 형식 L4NA D4FD G4FJ G4ND G4KH

연료 LPG 디젤 가솔린

배기량

(cc) 1,999 1,685 1,591 1,999 1,998

최고 출력

(ps/rpm) 153/6,200(수동 6)

151/6,200(자동 6) 141/4,000 180/5,500 168/6,500 245/6,000

최대 토크

(kg*m/rpm) 20.0/4,200(수동 6)

19.8/4,200(자동 6) 34.7/1,750~2,500 27.0/1,500~4,500 20.5/4,800 36.0/1,350~4,000

연료 탱크 용량

() 72 70

요소수 탱크 용량

() -

연비

(km/) 도심 9.1/고속 11.5/복합 10.0(수동 6)/

도심 8.3/고속 11.6/복합 9.6(자동 6)/

도심 8.7/고속 11.6/복합 9.8(자동 6ISG 적용시) 도심 15.5/고속 18.7/복합 16.8(16인치 휠)/

도심 15.3/고속 18.3/복합 16.5(17인치 휠)/

도심 14.8/고속 17.8/복합 16.0(18인치 휠) 도심 11.9/고속 15.9/복합 13.4(16인치 휠)/

도심 11.6/고속 15.6/복합 13.1(17인치 휠)/

도심 11.3/고속 14.9/복합 12.7(18인치 휠) 도심 11.0/고속 15.2/복합 12.6(16/17인치 휠)/

도심 10.7/고속 14.1/복합 12.0(18인치 휠) 도심 9.4/고속 13.0/복합 10.8

Co2 배출량

(g/km) 134/

142/

139 116(16인치 휠)/

118(17인치 휠)/

120(18인치 휠) 130(16인치 휠)/

132(17인치 휠)/

137(18인치 휠) 140(16/17인치 휠)/

148(18인치 휠) 163(18인치 휠)

K5 하이브리드(201512~20185)

기아 K5 하이브리드 정측면

기아 K5 하이브리드 후측면

 

2015123일에 출시되었다. 대한민국 자동차 최초로 라디에이터 그릴에 자동 개폐 시스템인 외장형 액티브 에어 플립이 적용되었는데, 엔진 냉각수 온도와 차량의 속도 등에 따라 에어 플립이 자동으로 열리거나 닫힌다. 앞 범퍼에 에어 커튼을 배치해 공기 저항을 줄였고, 배터리 용량은 기존보다 13.2% 개선해 회생 제동 효율을 극대화하여 연비를 높였다. EV 모드 사용을 운전자가 최대한 활용할 수 있도록 클러스터에 에너지 흐름도가 경제·보통·비경제로 표시되고, 불필요한 연료 사용을 줄이기 위하여 내비게이션과 연계된 관성 주행 안내 기능을 통해 운전자에게 가속 페달 해제 시점을 미리 알려주는 기능도 적용되었다.

라인업

구분 K5 하이브리드

2.0가솔린+전기

K5 하이브리드 럭셔리

프레스티지

노블레스

노블레스 스페셜

제원

구분 K5 하이브리드

2.0누우 GDI

전장

(mm) 4,855

전폭

(mm) 1,860

전고

(mm) 1,465

축거

(mm) 2,805

윤거

(, mm) 1,614(R16)

1,602(R17)

윤거

(, mm) 1,621(R16)

1,609(R17)

승차 정원 5

변속기 자동 6

서스펜션

(/) 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크

구동 형식 전륜 구동

엔진 형식 G4NG

연료 가솔린+전기

배기량

(cc) 1,999

최고 출력

(ps/rpm) 156/6,000

최대 토크

(kg*m/rpm) 19.3/5,000

모터 최고 출력

(kW/rpm) 38

연료 탱크 용량

() 60

요소수 탱크 용량

() -

연비

(km/) 도심 17.0/고속 18.2/복합 17.5(16인치 휠)/

도심 16.6/고속 17.5/복합 17.0(17인치 휠)

Co2 배출량

(g/km) 91/

94

K5 플러그 인 하이브리드(20167~현재)

 

2016712일에 출시되었다. 9.8kWh의 대용량 배터리와 50kW 모터가 결합되었으며, 배터리 완충 시 최대 44km를 전기 모터로만 주행할 수 있다. 또한 배터리를 모두 사용해도 가솔린을 사용하여 하이브리드 모드만으로 최대 902km까지 주행할 수 있어 방전 걱정 없이 주행 상황에 따라 경제성을 극대화할 수 있다.

라인업

구분 K5 플러그 인 하이브리드

2.0가솔린+전기

K5 플러그 인 하이브리드 노블레스 스페셜

제원

구분 K5 플러그 인 하이브리드

2.0누우 GDI

전장

(mm) 4,855

전폭

(mm) 1,860

전고

(mm) 1,465

축거

(mm) 2,805

윤거

(, mm) 1,614(R16)

1,602(R17)

윤거

(, mm) 1,621(R16)

1,609(R17)

승차 정원 5

변속기 자동 6

서스펜션

(/) 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크

구동 형식 전륜 구동

엔진 형식 G4NG

연료 가솔린+전기

배기량

(cc) 1,999

최고 출력

(ps/rpm) 156/6,000

최대 토크

(kg*m/rpm) 19.3/5,000

모터 최고 출력

(kW/rpm) 50(68ps)/2,330~3,300

모터 최대 토크

(nm/rpm) 205(20.9kg*m)/0~2,330

연료 탱크 용량

() 55

요소수 탱크 용량

() -

연비

(km/) 도심 16.3/고속 16.5/복합 16.4(가솔린)/

도심 4.5/고속 4.7/복합 4.6(전기)

Co2 배출량

(g/km) 29

더 뉴 K5(20181~현재)

기아 더 뉴 K5(2세대) 정측면

기아 더 뉴 K5(2세대) 후측면

 

2018125일에 출시되었다. 기존의 SXMX로 나뉘던 듀얼 디자인을 단일화하였고, 인탈리오 라디에이터 그릴과 프로젝션 헤드 램프의 신규 패턴 적용 등으로 고급화를 꾀하였다


이어지는 내용

기아자동차 /k5/k7/k9/k3 제원 라인업 연비/최고출력/디자인/가성비 총정리 자동차

기아 K5(Kia K5)는 기아자동차의 중형차이다.

목차

 

1 1세대(TF)

1.1 K5(20104~20136)

1.1.1 라인업

1.1.2 제원

1.2 K5 하이브리드(20115~201312)

1.2.1 라인업

1.2.2 제원

1.3 더 뉴 K5(20136~20157)

1.3.1 라인업

1.3.2 제원

1.4 K5 하이브리드 500h(201312~201512)

1.4.1 라인업

1.4.2 제원

2 2세대(JF)

2.1 K5(20157~20181)

2.1.1 라인업

2.1.2 제원

2.2 K5 하이브리드(201512~20185)

2.2.1 라인업

2.2.2 제원

2.3 K5 플러그 인 하이브리드(20167~현재)

2.3.1 라인업

2.3.2 제원

2.4 더 뉴 K5(20181~현재)

2.4.1 라인업

2.4.2 제원

2.5 더 뉴 K5 하이브리드(20185~현재)

2.5.1 라인업

2.5.2 제원

3 각주

4 외부 링크

 

1세대(TF)

K5(20104~20136)

기아 K5 정측면

기아 K5 후측면

 

2010429일에 부산 국제 모터쇼에서의 공개와 함께 출시되었다. 로체의 후속으로 현대 쏘나타(YF)와 플랫폼을 공유한다. 엔진은 2.0세타 LPI 엔진, 2.0세타 MPI 엔진, 2.4세타 GDI 엔진이 장착됐다. 변속기는 현대자동차와 기아자동차의 전륜형 6단 수동변속기 혹은 6단 자동변속기를 조합한다. 차명인 K5는 기아자동차(Kia)와 대한민국(Korea), 강력함, 지배, 통치 등의 뜻을 지닌 그리스어 Kratos, 활동적인, 동적인이라는 뜻을 지닌 영어 Kinetic의 앞 단어인 K에 중형급을 의미하는 숫자 5를 결합한 것으로 상위 차종인 K7에 이어서 차명에 두 번째로 K를 쓴 차종이다. 대한민국 외에 중국에서도 차명은 K5이나, 그 외의 모든 국가에서는 옵티마라는 차명으로 판매되었다. 피터 슈라이어가 디자인에 관여한 K5iF 디자인 어워드에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 수상작 중 하나로 선정되었고[1] 레드닷 디자인 어워드에서 제품 디자인 부문 수송 디자인 분야에서 최우수상을 받는 등[2] 큰 호평을 받았다. 2011719일에는 2.0세타 GDI 터보 엔진과 2.0누우 LPI 엔진이 추가되어 기존의 2.4세타 MPI 엔진과 2.0세타 LPI 엔진을 대체한 2012년형이 출시되었다. 유럽에서 판매되는 사양에는 1.7U 엔진도 있다. 2.0누우 LPI 엔진에서 RPM만 올라가고 속도는 제대로 올라가지 않는 치명적인 결함이 발생해서 20121월에 기아자동차는 해당 차량에 대해 무상 수리를 해주겠다고 발표하기도 하였다.[3] 같은 해 213일에는 2.0누우 MPI CVVL 엔진, 주차 조향 보조 시스템, 전자식 주차 브레이크 등이 신규 적용된 2013년형이 출시되었다.

 

기아 K5 택시 정측면

 

기아 K5 택시 후측면

 

라인업

구분 K5

2.0LPI(자가용) K5

2.0LPI(렌터카, 택시) K5

2.0가솔린 K5

2.0가솔린 터보 K5

2.4가솔린

K5 럭셔리

프레스티지 스마트

디럭스

럭셔리

프레스티지 스마트

스마트 스페셜

디럭스

트렌디

럭셔리

프레스티지

프레스티지 브라운

프레스티지 에코 플러스

노블레스 프레스티지

노블레스 프레스티지

노블레스

제원

구분 K5

2.0세타 LPI

(2010~2011) K5

2.0누우 LPI

(2011~2013) K5

2.0세타 MPI

(2010~2012) K5

2.0누우 MPI CVVL

(2012~2013) K5

2.0세타 GDI 터보

(2011~2013) K5

2.4세타 GDI

(2010~2011)

전장

(mm) 4,845

전폭

(mm) 1,835

전고

(mm) 1,455

축거

(mm) 2,795

윤거

(, mm) 1,601(R15) 1,591(R18)

윤거

(, mm) 1,601(R15) 1,591(R18)

승차 정원 5

변속기 수동 6

자동 6 수동 6

자동 6 자동 6

서스펜션

(/) 맥퍼슨 스트럿/멀티 링크

구동 형식 전륜 구동

엔진 형식 L4KA L4NA G4KD G4ND G4KH G4KJ

연료 LPG 가솔린

배기량

(cc) 1,998 1,999 1,998 1,999 1,998 2,359

최고 출력

(ps/rpm) 144/6,000 157/6,200 165/6,200 172/6,700 271/6,000 201/6,300

최대 토크

(kg*m/rpm) 19.3/4,250 20.0/4,200 20.2/4,600 20.5/4,800 37.2/1,750~4,500 25.5/4,250

연비

(km/) 10.7(수동 5)/

10.0(자동 5)/

10.6(자동 5ISG 적용시) 11.2(수동 6)/

10.5(자동 6)/

11.0(자동 6ISG 적용시)

(이후 도심 8.9/고속 11.5/복합 9.9(수동 6)/

도심 8.2/고속 11.0/복합 9.3(자동 6)/

도심 8.5/고속 11.4/복합 9.6(자동 6ISG 적용시)으로 변경) 13.8(수동 6)/

13.0(자동 6) 14.7(수동 6)/

14.0(자동 6)/

14.8(자동 6ISG 적용시)

(이후 도심 10.9/고속 14.4/복합 12.2(수동 6)/

도심 10.2/고속 15.1/복합 11.9(자동 6)/

도심 10.4/고속 14.8/복합 12.0(자동 6ISG 적용시)으로 변경) 12.8(자동 6)

(이후 도심 8.9/고속 12.8/복합 10.3(자동 6)으로 변경) 13.0(자동 6)

K5 하이브리드(20115~201312)

기아 K5 하이브리드 정측면

기아 K5 하이브리드 후측면

 

201152일에는 K5 하이브리드가 출시되었다. 엔진과 모터 등을 비롯한 기본적인 메커니즘은 쏘나타 하이브리드와 같다. 현대 쏘나타 하이브리드와 동시에 출시되었으며, 현대자동차와 기아자동차가 같이 개발한 '누우 2.0 하이브리드 엔진'이 적용되었고 연비는 리터당 21km로 당시 동급 최고 수치였다.

라인업

구분 K5 하이브리드

2.0가솔린+전기

K5 하이브리드 디럭스

럭셔리

프레스티지

노블레스

제원

구분 K5 하이브리드

2.0누우 MPI

(2011~2013)

전장


이어지는 내용

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